L'improbabile Aeroporto del Mela

L'improbabile Aeroporto del Mela Gazzetta del Sud L'obiettivo dell'Amministrazione Ricevuto è stato, in materia di aeroporti, ormai chiarito. Non si punta a costruire "Aeroporto del Mela" in cui credeva l'ex presidente Leonardi ma nel potenziamento dell'Aeroporto dello Stretto: per questo, nel vertice Sogas a Reggio, l'assessore Michele Bisignano ha posto le condizioni cui la Provincia subordina l'aumento delle sue quote: 1) Ripianamento delle perdite; 2) L'ingresso di un partner privato o pubblico di settore; 3) Utilizzo di compagnie low-cost. Ma un minimo di cronistoria, sulla vicenda, non guasta. Il 28/12/2007 il presidente Leonardi dà l'incarico al prof. Karrer al quale, il 18 febbraio 2008, affianca a supporto, per il progetto, uno staff di 4 dipendenti. Il 7 aprile 2008, Asi e Camera Commercio costituiscono la società Aeroporto del Mela nominando Leonardi presidente, in quanto promotore dell'Accordo di programma con 60 Comuni, non come presidente della Provincia. Il 6 novembre lo staff consegna a Leonardi due alternative di costi: la 1. prevede opere per 223 milioni e 500.000; la 2. per 280 milioni e 200.000. Tutto ciò sa oggi di utopia. Il 28/3/2009 il Protocollo d'intesa tra l'Enac, il Ministero e la Regione Sicilia prevede il potenziamento di 4 aeroporti esistenti, e 2 aviosuperfici. L'identico Protocollo in Calabria ha stanziato, invece, 30 milioni per il potenziamento infrastrutturale dell'«Aeroporto dello Stretto».(a.t.)

, a cura di Peppe Paino