Si distrugge il turismo e aumentano i disoccupati

Si distrugge il turismo e aumentano i disoccupati Gazzetta del Sud Peppe Paino Lipari La Regione continua a portare avanti la sua politica del risparmio e ne fanno le spese soprattutto le sue isole minori dove monta la protesta. E così dopo l'eliminazione dei punti nascita, ora c'è il taglio dei fondi del 20% al comparto del trasporto marittimo integrativo. Provvedimento che, aggiunto alle condizioni di incertezza sull'entrata in pieno possesso di Siremar da parte di Compagnia delle Isole, rischia di danneggiare la programmazione turistica proprio nel periodo delle più importanti fiere europee e di provocare altri disoccupati tra marittimi, amministrativi e indotto. La questione, nella sua drammaticità, è abbastanza semplice: nel bilancio provvisorio della Regione, nonostante i contratti in essere, sono stati previsti 55 milioni di euro quando ne occorrono più del doppio. «Avevamo già scioperato per otto ore a dicembre e avvisato tutti - ha dichiarato Pino Foti - ma evidentemente l'operazione che si sta tentando di portare avanti prevede lo svuotamento dei collegamenti integrativi. C'entra qualcosa quanto avvenuto per la Siremar? Noi avevamo consigliato - prosegue il sindacalista - l'acquisizione della società a costo zero invitando gli armatori che svolgono i servizi integrativi a formare una società mista che avrebbe consentito di conseguire un grande risparmio e di migliorare la qualità dei servizi. La Regione, invece, oggi ha contribuito a creare un doppione che fa concorrenza alle società penalizzando, fortemente, anche le isole minori. A giorni - prosegue Foti - partiranno i primi licenziamenti. Le vie sono due: o si trova un accordo dal momento che la questione è ancora in discussione in Commissione Bilancio con l'intermediazione delle deputazioni interessate per riportare le somme al loro posto, comprese quelle per le prossime gare, o non resta altro che la via del contenzioso". Naturalmente la protesta è solo all'inizio e si sta valutando se fermare i mezzi già dalla settimana entrante. Intanto a proposito di licenziamenti l'armatore di Ngi , Sergio La Cava, ha confermato che dal primo marzo, se la situazione sarà quella prospettata si prevede lo sbarco di una ventina di marittimi e che saranno soppressi per le Eolie la doppia nave estiva, il collegamento serale della domenica mentre il collegamento con Filicudi e Stromboli avverrà con cadenza quindicinale. Il presidente di Ustica Lines, Vittorio Morace, prevede invece lo sbarco di 70/80 marittimi e la soppressione di due linee. «C'è anche la gestione - dice l'armatore della società trapanese - dei nuovi mezzi per i quali abbiamo investito. I contratti, comunque, vanno rispettati fino alla fine». Non mancano le reazioni dei sindaci. Massimo Lo Schiavo, primo cittadino di Santa Marina Salina e coordinatore Ancim rigetta totalmente quanto annunciato un paio di giorni fa a Palermo criticando l'atteggiamento dell'assessore regionale Piercarmelo Russo che in precedenza aveva rassicurato le comunità interessate per poi confermare i tagli tra i corridoi di palazzo d'Orleans senza avvisare per tempo i sindaci. Il sindaco di Lipari, Mariano Bruno, ha, invece, comunicato al tavolo regionale, che interverrà in ogni sede a difesa della comunità eoliana. In ogni caso fronte compatto dalle Eolie a Ustica alle Egadi. Infine, per il presidente di Federalberghi Isole minori Sicilia, Christian Del Bono, "le isole minori negli ultimi dieci anni sono state invogliate, dalla Regione attraverso i fondi comunitari, a raddoppiare la propria ricettività turistica. Contestualmente si è proceduto a ridurne l'accessibilità.

a cura di Peppe Paino