Trasporti Marittimi, la Ustica verso la sciopero

Trasporti Marittimi, la Ustica verso la sciopero Nota dei segretari della FILT- , Pino Foti - FIT- , Domenico De Domenico e UILTRASPORTI Giuseppe Lotronto Apprendiamo che l’Ustica Lines ha inviato all’Assessorato Regionale Trasporti una diffida a procedere all’adozione di un nuovo bando per l’affidamento dei servizi di collegamento marittimo veloce con le isole minori, ed a provvedere alla sua pubblicazione entro e non oltre il 30 luglio 2008, tenendo conto delle censure mosse dalla stessa ed individuando condizioni tali da garantire la remuneratività dell’attività, poiché in caso contrario interromperà i servizi dal giorno successivo.Come si comprenderà questa diffida squarcia il velo di facile ottimismo, e non meno di silenzio, che si era tentato di far calare sulla delicatissima vertenza dei 350 lavoratori dell’Ustica Lines e ripropone per intero le responsabilità e l’assenza di idonee soluzioni tese a salvaguardare il diritto alla continuità territoriale, lo sviluppo economico e l’occupazione di quel territorio, soprattutto in un momento di eccezionale importanza quale quello della stagione estiva.La cronologia dei fatti serve a comprendere non solo la confusione che regna al riguardo in assessorato, ma anche a sottolineare con quale leggerezza, e purtroppo con quale sottovalutazione, ci si ostini ad affrontare un problema di tale portata.Di fronte alla riconosciuta antieconomicità del precedente contratto di servizio, ed all’abnorme aumento del costo del carburante, il Governo Regionale, come se niente fosse, ha previsto in bilancio un importo identico a quello dei 5 anni precedenti, pubblicando, tra l’altro già in ritardo, un bando di gara con gli identici criteri che per le Isole Eolie riduceva i collegamenti solo a tre linee.Dopo la scontata diserzione delle aziende armatoriali, e rischiando così di trovarsi improvvisamente senza servizi, l’assessorato ha proceduto con una prima proroga e successivamente con una urgente procedura negoziale, con importi ancora più insufficienti da non attrarre neanche stavolta nessun nuovo concorrente. Come se ciò non avesse insegnato niente, l’assessorato ha disposto una nuova proroga e ne ha pubblicizzato entusiasticamente sulla stampa gli effetti, dimenticando di chiarire che la proroga non ripristina le linee mancanti ma si limita solo a tre, che le due linee aggiuntive sono soltanto dei semplici potenziamenti e termineranno inesorabilmente il 15 settembre e che il termine ultimo fissato per il 31 ottobre sarebbe vincolato in realtà all’accettazione da parte dell’Ustica Lines, che nei fatti invece con l’atto extragiudiziale rifiuta, riportando tutto al punto di partenza. Pur volendosi esimere dal pronunciare facili giudizi nei confronti di assessorato e società, non possiamo non evidenziare come allo stato dei fatti, e nonostante la norma proibisca tassativamente le proroghe, non esistano in bilancio le somme sufficienti a garantire le quattro linee annuali ed i tre potenziamenti estivi degli scorsi anni, si continui a discutere solo sulle tre linee annuali, non si intraveda ancora la giusta pubblicazione di uno straccio di bando di gara, con il rischio che dal prossimo 31 luglio ci siano 350 famiglie senza lavoro e senza reddito, si interrompano i collegamenti ed inizi una profonda crisi economica per l’arcipelago eoliano. I contrattempi di questi ultimi giorni, uniti alla mancanza di sicure prospettive, hanno già fatto aumentare la tensione tra le maestranze, ed il mancato avviamento al lavoro per decine di marittimi costituisce un ulteriore preoccupante segnale di allarme che il sindacato non può non raccogliere e segnalare.Chiediamo pertanto al Governo Regionale di intervenire urgentemente per ripristinare il totale delle linee e restituire certezze ai lavoratori ed all’utenza, preannunciando l’immediato stato di agitazione del personale ed il prossimo ricorso a più incisive forme di protesta. La presente vale come attivazione delle procedure di raffreddamento previste dalla vigente normativa.

, a cura di Tiziana Medda